WUHANLIST 发表于 2014-04-13 20:39 static/image/common/back.gif
这种孔就是两用孔，可以上锁或下锁。
一个零件上需要这么两用的孔吗？？
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番茄盖浇fqgj 发表于 2014-04-13 20:54 static/image/common/back.gif
额，这种陈口有什么不合理撒，感觉挺好啊，难道没有趁空或者没有螺纹？
这是一个径向轴承，一个零件需要两种孔？？
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xline 发表于 2014-04-13 20:58 static/image/common/back.gif
可以锁两种螺栓。。。不错
那它的装配部件上也需要两种样式吗？
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lufangxin 发表于 2014-04-13 21:48 static/image/common/back.gif
滑轨上用沉孔加螺纹孔估计是为了避免螺钉头部跟滑块干涉的吧?
滑轨的安装孔需要自己加工，两种样式可以理解，不过这一个零件也需要这两种孔吗？
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hkslljf 发表于 2014-04-13 21:57 static/image/common/back.gif
好多地方是为了避免螺钉头部影响人工操作，所以把螺钉埋到零件里面。
不像
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李灿1991 发表于 2014-04-14 08:35 static/image/common/back.gif
1.沉孔的作用是使螺栓头埋入零件内部，无超出部分，不影响外观以及，不影响外部结构干涉；
2。有时仅仅是为了给螺栓拧紧找一个平面，
3，还有可能为了弥补零部件的加工精度对装配的影响。
1，里面若用10个另一边怎么紧固？？
2，还是不太像
3，装配有其他孔轴配合，与此处螺纹孔关系不大
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恩，两用孔
龚晓庆 发表于 2014-04-14 09:49 static/image/common/back.gif
按楼主理解，这样用法比较合理对吧？
很久以前肯定会是一巴掌拍死，见过导轨上的孔，也就理解了。现在是这么一个零件上的连接孔需要设计且加工成两种样式，觉得很多余，甚是不解
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洋洋0206 发表于 2014-04-14 10:00 static/image/common/back.gif
我的理解：这样设计的好处是你可以根据需要选择是用螺纹还是螺纹孔。很显然，M10 的螺纹孔最大也就是穿过M8的（标准）螺栓或螺柱。
很多标准件上都是这样的结构。
这是标准件上可以理解的了，而处于一个零件上也需要两种样式吗？
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pain 发表于 2014-04-14 10:10 static/image/common/back.gif
本帖最后由 pain 于 2014-4-14 10:11 编辑
搞什么啊。滑轨上的沉孔都是配直孔的，内六角螺栓沉下去和滑轨的连接件连接。
上螺纹孔的话，螺栓沉下去和滑轨较上劲了，有什么用啊
导轨是有这样设计，属于两用，可以理解。而在一个零件上也需要两种样式的孔就很不解了
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