cfindfhi 发表于 2014-3-10 15:47:32

关于比例换向阀和双单向节流阀联合使用的问题

请问各位高手，最近在看一张行走装置的液压原理图，发现比例换向阀和双单向节流阀叠加使用，这样设计是为什么？双单向节流阀是不是有点多余啊？谢谢！

ldbseco 发表于 2014-3-10 16:12:52

估计是比例阀不起作用时节流调速。正常时节流口全开。

么的劳嗜 发表于 2014-3-23 10:33:58

各位大侠我想把随车吊的手动阀改成电液比例阀 有谁能给点这方面的知识

w91678 发表于 2014-3-23 12:22:34

价格高，操纵不方便，没有手动反馈

linfeng163 发表于 2014-3-24 16:42:19

比例换向阀与双单向节流阀配合保证能液体流出的压力与流量均衡，以双作用执行元件（油缸），使其传动更加平稳精准。

英德康 发表于 2014-3-27 22:45:37

么的劳嗜 发表于 2014-3-23 10:33 static/image/common/back.gif
各位大侠我想把随车吊的手动阀改成电液比例阀 有谁能给点这方面的知识

若手动阀是液控多路阀，则将减压阀控制手柄改为比例减压阀，用电子手柄+比例放大器控制比例减压阀，即可实现手动液控多路阀的换向和比例控制。现在厂家多采用无线遥控控制，先对车辆进行电液比例改造，再加装无线遥控系统，现在无线遥控接收机都具备电液比例放大接口，可以直接控制比例阀，有的遥控器还具备发动机节能模块，可以与电喷发动机连接，可以实现工况自动匹配，提供作业效率，节省油耗。

贝贝 发表于 2014-3-30 10:11:35

无图无真相，楼主最好能给个原始资料让大家帮着看看

w91678 发表于 2014-3-30 14:00:27

贝贝 发表于 2014-3-30 10:11 static/image/common/back.gif
无图无真相，楼主最好能给个原始资料让大家帮着看看

这种用法，我的理解是相当增加两个阻尼，改变负载特性，使其更适宜于比例阀控制。

auca 发表于 2014-8-23 19:36:16

可能是有负负载
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