国产的比上不台湾的，台湾的比不上日本的，日本的比不上德国的，材料还有热处理是关键，国产有的用铸铁你信不信。使用的时候，经常注油，还有液压压力不能太大，只要能夹紧工件用就行了，压力越少，寿命越长。我用的车床上日本的卡盘，标明最大压力2.8Mps，但我们只用到0.8Mps，就是为了延长使用寿命，用0.8也夹的很紧，比手动卡盘紧多了。
大树上 发表于 2013-12-10 20:02 static/image/common/back.gif
国产的比上不台湾的，台湾的比不上日本的，日本的比不上德国的，材料还有热处理是关键，国产有的用铸铁你信 ...
确实如此，我们使用的时候也不使用大压力的，正常0.4到0.9
国产货，出现磨损很正常。因该还不至于报废。只换卡盘的话国产的不用5K。。十寸的大概3K左右就够了。液压卡盘的日常维护很重要。粗加工用的卡盘容易磨损。
幸福更多 发表于 2013-12-11 13:46 static/image/common/back.gif
国产货，出现磨损很正常。因该还不至于报废。只换卡盘的话国产的不用5K。。十寸的大概3K左右就够了。液压卡 ...
维护对液压很重要，可是只要设备能转，谁管这事。你们说的价格我知道，可我们老板就是人傻钱多，就爱相信亲戚朋友，那台破机床就买了20万。还总怪工人不知道珍惜！
液压卡盘跟液压系统关系不大吧，不是一个连杆连着回转油缸么
就算磨损也不会夹不紧啊，最多就是修卡爪不大好修到同心吧，检查卡盘和油缸拉杆的螺纹连接是不是松了，要旋到底，这样卡爪的行程会长一点，应该可以夹紧的，还有检查油泵的供油量是否够，有可能液压站里的过滤网堵死了，油抽不上或者流量不够，加工时就会夹不紧，料会有活动的，这都是我碰到过的情况，你可以检查一下。
懒得不要命 发表于 2013-12-26 20:44 static/image/common/back.gif
就算磨损也不会夹不紧啊，最多就是修卡爪不大好修到同心吧，检查卡盘和油缸拉杆的螺纹连接是不是松了，要旋 ...
是主爪和卡盘本体间隙过大造成的。用手可以明显晃动。
黄海是我 发表于 2013-12-27 07:11 static/image/common/back.gif
是主爪和卡盘本体间隙过大造成的。用手可以明显晃动。
那和夹不紧有啥关系？没夹东西时才有晃动夹了就不会有了啊，有些手动的卡盘间隙不要太大，不是一样夹的紧？
懒得不要命 发表于 2013-12-27 20:40 static/image/common/back.gif
那和夹不紧有啥关系？没夹东西时才有晃动夹了就不会有了啊，有些手动的卡盘间隙不要太大，不是一样夹的紧 ...
我知道的可以用成形圈把卡爪修正。关键是打工的谁管你。加油都不加。申请个黄油枪采购都嫌烦。
七分醉三分醒 发表于 2013-10-30 16:08 static/image/common/back.gif
液压卡盘在使用过程中要勤于维护，及时加注润滑油脂。良好的维护可以大大提高液压卡盘的使用寿命。从你描述 ...
是的，我去年做的那个厂要求每天都打油脂！