东海fyh126
发表于 2013-7-13 20:54:32
害怕老师也别激动,,,,我在电气方面还是了解一点点的,下面补一个实际应用者的提问,变频器低速转矩低是怎么回事
2011-05-31 09:03hh_hh356 | 分类:工程技术科学 | 浏览1316次
2011-05-31 09:15提问者采纳
电机在基频时,扭矩是额定的扭矩.
在低速时频率低,扭矩很低,所以要提高低速时的扭矩在V/F控制方式时可用扭矩提升功能,和转差提升功能. 另外最好使用变频专用电机,比三相异步电机低速扭矩大. 控制方式选择 无PG矢量控制,控制精度很高.(如果变频电机带编码器,就选择有PG矢量控制,)
评论(2)|1
泰和数控 |十五级采纳率56%
擅长:工程技术科学物理学
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其他2条回答
2011-05-31 09:10luojun4562003|四级
一般来讲变频器的转矩力和你的转矩提升参数有关,不要指望电机在低速时可能获得很大的转距力!如果校对参数后还是达不到你的转矩要求就可以考虑加装减速箱了!
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2011-05-31 09:07豫心平|五级
低频的时候磁路饱和啦 可以适当的提升初始电压来补偿注意要结合着实际情况来提升不要设定过大不然很容易引起变频器过流保护的
yct174
发表于 2013-7-14 10:18:37
害怕伏枥 发表于 2013-7-12 21:13 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
这个帖子的回复如果反映了中国机械工程师的知识水平,真要吐血了。
变频器问题本论坛已有过一些讨论,当时看了后很寒心,也就不愿发言了。今天见到您的相同观点,就忍不住说两句。 其实我们国家这个问题早就“吐血了”。几十年前,我们买了一台国内知名企业生产的落地镗床(当时属于大型、稀有设备)。经过厂房改造等措施,好不容易投入使用,想不到加工时低速吃不上刀。此性能作为大型设备等于是废物。我们几个技术人员私下分析,发现是主轴用变频调速(没有变速箱)所致。限于当时社会环境,没人揭露这个原因。后来听说此设备“转让”给另外一个倒霉蛋了。 每每想起此事,我都欲哭无泪,怨谁呢,怨那些无知者吗?据说,当时变频技术才现,为赶时髦才有此举。就像现在津津乐道、煞有介事讨论什么“干翻98%“机械工程师””的计算,一知半解就老子天下第一,不进行严肃的引导,不从基本思想反思,用于现实生活不吐血才怪了。
lcg123
发表于 2013-7-24 17:21:17
一定范围内变频器可以代替减速机
bryde243
发表于 2013-7-24 23:21:32
伏枥老师解释的很倒位。学习了
tyler天
发表于 2013-7-25 14:06:32
angel1399793 发表于 2013-7-13 07:40 static/image/common/back.gif
晚辈愚昧,求大侠详细指点
haha
Dandylian
发表于 2013-7-27 11:08:39
变频器和减速机是不同的概念,是不能互换的!就像的汽车的发动机与变速箱!也许不太恰当!
liu565224715
发表于 2013-8-7 23:37:48
东海fyh126 发表于 2013-7-12 17:45 static/image/common/back.gif
变频器减速后减矩,减速机减速后增矩,原理不同。补一张电机厂的转矩测试曲线
电工书上面明确提出,当频率小于额定频率时,保持恒扭矩调速(防止电机过热), 频率大于额定频率时,是恒功率调速(防止电压过高),即如上曲线图
arfa1424
发表于 2013-8-10 16:02:35
好像不可以吧