需求下滑——中国造船企业裁员
一家大型造船企业近月裁员约40%，这表明国内大企业开始感受到中国经济增长放缓带来的压力。中国熔盛重工集团控股有限公司总裁办公室主任雷栋表示，最近几个月公司已裁撤约8,000名员工；超过一半的被裁人员是外包工，其余是全职工。他称，该公司目前拥有约12,000名员工。熔盛重工的总部位于江苏如皋。
雷栋近日接受媒体采访时表示，本轮裁员并不意味着公司陷入财务困境，而是公司进行结构调整、将业务重心从散货船转向近海船的结果。熔盛重工的传统业务是制造专门装运铁矿石这类货物的散装货船。
眼下国内的汽车、钢材等许多行业都受到产能过剩的困扰，造船业也面临相同的问题。近年来，上述行业中的许多企业在全球需求开始减弱之际仍扩张产能，这导致许多公司在收入下滑的同时债务高企。
熔盛重工的裁员值得关注，因为在多数情况下，国内工业巨头和国企似乎可以在避免大规模裁员的前提下抵御住经济放缓的冲击。这类公司通常可以得到地方政府的补贴以及国有银行的信贷支持。
经济学家在予以密切关注，因中国经济增长放慢（第一季度同比增长7.7%，为2009年第一季度以来最慢增速）。官方已预期到2008年全球金融危机之后中国经济增速的放慢导致多达2,300万农民工失业。
官方失业率目前为4.1%，自2010年第三季度以来一直保持在这一水平，但分析师对该数据持保留态度。
据人力专家称，在一些规模较小的私营企业中，裁员现象在增加，因为在中国东南部的出口大省，由于劳动力成本上升，很多公司要么关停，要么将生产移至海外。香港工权组织中国劳工通讯的统计显示，今年前四个月中国内地发生了201起劳工纠纷，数量几乎是去年同期的一倍，员工面临的压力可见一斑。
财务资料显示，国内太阳能部件行业已裁员数千人，这个行业由非国有经济体主导。很多此前大举扩大生产的本地公司在面临全球供应过剩以及价格下跌情况下难以偿还巨额债务。
虽然熔盛重工并非国企，但也得到了通常只有国企才享有的官方支持。根据熔盛重工2012年业绩报告，该公司去年获得超过人民币12.7亿元（合2.0549亿美元）的政府补贴，该公司声称这是政府为研发和人员培训提供的补贴。该公司2012年净亏损人民币5.32亿元。根据2012年财报，熔盛重工去年仅接到了两艘矿产运输船只订单，远逊于2011年24艘。该公司还生产船用发动机，但这属于该公司的非核心业务。根据这份财报，熔盛重工今年必须偿还超过人民币150亿元的贷款。
巴克莱分析师Jon Windham援引熔盛重工过去两年累积的巨额债务称，他的确认为熔盛重工已出现财务困境，而这就是一个症状；这是该公司资产负债状况在两年中出现了急剧恶化。该公司在2012年末的债务达人民币251.2亿元，为2010年债务的1.5倍。
熔盛重工在一份书面声明中表示，中国造船业仍面临史无前例的挑战，并称，该公司正在进行重组，公司将专注于新市场以应对滑坡局面。声明还表示，该公司相信，他们可以应付在此期间可能发生的任何情况。
点评：
政府补贴也不是万能的。
08年造船业危机的延续... 其实我们在经历产能过剩和消费不足的危机，经过了2008年，这次危机的意味可能不一样了 今天看新闻，说准备出台什么15年船龄的强制报废的措施；
敢情GDP就是这样搞上去的！ 船不行，机械影响很大 只有在转型中寻找生机 中国熔盛重工集团控股有限公司买德国科宝龙门加工中心 做 船用发动机那家啊 4万亿产能过剩的恶果啊 xiaozhanglaoda 发表于 2013-7-5 08:37 static/image/common/back.gif
4万亿产能过剩的恶果啊
造船也牵扯到4万亿 ，4万亿是中国一切万恶的根源啊？
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