本帖最后由 林霸赫 于 2013-6-9 16:53 编辑
6 j y5 k& P5 }$ ]$ b, T8 j害怕伏枥 发表于 2013-6-8 07:04 
- x+ V% [( |8 @! E) `$ F谢谢回复。
! K1 ^5 V, j& w从系列帖子看到，你应该参与了这台直升机的制作，回复有权威性。只是挤出是种批量生产方式 ...
谢谢！ B7 Q0 h; `, T5 O3 G0 P
; s, z# S" f; |) {' y! V和我心飞翔2是分属两地的多年网友，他和广东的陈绍荣都热衷于航空事业，我只是他们众多网友之一，没参与‘制造’，也没见过他做的实物，和大家一样不定期的在网上见照片，详情还得问我心飞翔2。
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关于‘挤出’的桨叶重量是：每米2.3至2.6公斤（航材市场有多种标件），强度(只能用寿命表示)：美国桨叶是用于总重量350公斤以下的直升机、在500-600转/分时 寿命近千小时。' k$ u* H- m/ a0 b, O. B! c: u E! M
) p$ f$ }7 P& p* `6 P2 D+ x5 {这个桨叶是中国浙江杭州安吉县造的、用2024铝，现价每付3000人民币左右,这个桨叶重2.6公斤/米；随着计算机辅助制造的普及‘挤出模’做的十分准确、且便宜。如用7075铝（浙江很多）做桨叶、估计指标会接近美国桨的水平，但桨叶的服役参数是需要适航部门‘’核准签发的，制造商不能给出，我也不能给您。
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听说我心飞翔2不准备让这架直升机‘上天’，外观看看就行了，旅行个制造过程。。。。，所以必要的零部件适航指标也就不重要了。7 o0 m6 ]# \1 o9 f" ?
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发表于 2013-6-7 22:08:13
