wf2725864 发表于 2013-5-2 10:30:14

一般车和好车相比，到底差在哪里？

我看一般车现在和好车的壳子做的已经差不多了，为什么想卡宴这种车还是比一般车高出那么多钱，按理说差价不应该这么高才对，希望各位能告诉我答案。

LIAOYAO 发表于 2013-5-2 10:45:12

先说说你是按神马理说的

那你的理在哪里？

2266998 发表于 2013-5-2 10:46:05

高档车里，有一部分是品牌价值，不是产品自身的成本，你要懂这个，

比如高丽的‘索八’，开起来与小鼻子的‘广本雅格’差不多，但便宜点，这就是品牌差异，牌子值钱，但假如再给你些钱让高丽做到小鼻子高档车的水平，棒子还是欠火候，

高档车，从壳体钢板到发动机都是不同的，为了提速要求，有些有机械增压，有些大量采用铝结构，

同样车体，你觉得钢板是一样的，其实不一样，我玩钢铁的，懂这个，高档车钢板的强度，裸板耐蚀性，镀锌层处理，最终塑封，都是不同的，

谈到发动机，大家都觉得‘大奔’就不得了了，但大奔跑高速与‘罗罗’玩，很快就过热了，梅的发动机再厉害，也跑不过隼，以至于P51的发动机只能用隼，这就是技术，

高档车，是集会了品牌，材料，工艺，技术能力的一个综合体，不是其中一个方面，

就像有些国人说的，只要给我银子，我也会玩出高档车，其实是因为他不懂车，把银子给你，把发动机速度给我玩上去？一下就虾米了，

rogerxqz 发表于 2013-5-2 10:51:24

车身用料 发动机 四驱 涡轮增压 变速箱 悬挂 轮胎 传感雨刮 电加热座椅 位置记忆 影音系统 空调过滤系统等等 太多了 档次也差很多
最关键的是 进口税率高！

numberone 发表于 2013-5-2 10:59:57

汽车这个产品是最考验产业链水平的，所以大家看看，能玩整车的国家有几个呢？产品要上一个档次，是要求这个产业链从头到尾i都上一个档次。单从开发成本，普通车和高级车就不是一个级别，再加上品牌、产量等因素，到最终价格上的差距就是一个天上、一个地下喽！

zerowing 发表于 2013-5-2 11:46:44

汽车在国外是一种文化。普通代步和情调追求截然不同。一辆1956年的couvet（好像是这么拼）现在还能卖5-6W美元。车体保养如新。那是一种情调。国内汽车纯是一奢侈品+炫耀品。定位不同，结果不可能一样。

寂静天花板 发表于 2013-5-2 11:51:03

到5月份，社区又来好几个神人，所谓的神人就是问些神奇的问题，都搞不清楚他问这些问题与他本人有何关联。

爱猫人士薛定谔 发表于 2013-5-2 12:32:18

。。貌似现在好车都有自动驾驶系统了

crazypeanut 发表于 2013-5-2 13:01:40

我看到很多1.6的低档车配涡轮增加，感觉就是个笑话

半疯半傻 发表于 2013-5-3 12:38:45

底盘和发动机做得好
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