螺纹退刀槽
螺纹退刀槽不是应该在车螺纹之前做，防止撞刀吗？为何我们厂的黄铜零件在螺纹之后做？仅仅为了去除毛刺吗？合理吗？ 通常情况下有两个作用,以前普车做螺纹的时候留退刀槽是给操作者一个退刀的位置,还有一个就是为了螺纹和螺母配合的时候螺母可以拧通全部螺纹... 谢谢，可是我的问题不是退刀槽的作用，而是退刀槽与车螺纹的加工顺序，退刀槽为何在螺纹加工好之后做呢？ 好像数控车螺纹就可以不用退刀槽。 逍遥处士 发表于 2013-4-18 15:06 static/image/common/back.gif好像数控车螺纹就可以不用退刀槽。
产品设计图纸有退刀槽，安排工序可以先车螺纹再切槽吗？ 直螺纹如果需要用到整段螺纹的，就必须要有退刀槽，在螺纹车之前还是之后加工都可以。至于锥螺纹，因为无需用到整段螺纹，所以不需要退刀槽。 就像一楼说的那样，退刀槽就两个作用。但是现在加工螺纹使用的设备，大部分都是数控车床，能够实现自动退尾，那么退刀槽的主要作用，就是保证螺母顺利通到螺纹根部。针对你说说的情况，工厂考虑到去毛刺，完全可以先车螺纹，再车退刀槽。 加工顺序是先加工好退刀槽，在行加工螺纹 如果退刀槽不只是退刀槽 还要加密封圈的话就要后车槽去掉毛刺 要是简单的退刀槽 先车后车就无所谓了 退刀槽不就是为了保护车刀吗，工序反了不就是没有存在的意义了吗，求大神解释啊
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