多轴箱最高转速是多少
现设计一加工汽车缸体的多轴箱，零件材料为合金铝，用硬质合金直槽钻带倒角的刀具，转速3000以上，无法带钻套，以前设计的都是 1500转带钻套的，不知会出现什么状况 本帖最后由 zhangsansan 于 2013-3-26 19:12 编辑多轴箱，是加工专机上的吧，不知道你的加工直径，深度多少，多轴箱必须加钻套的，否则精度将无法保证，加工结果十分不稳定，刀具越长越明显，而且你用较高的速度是为了保证粗糙度或者是提高加工效率吧，想法很好，一台机器既保证图纸要求，又可以快速加工，一台机当几台用，极大节省成本，但不太现实，我做了十年加工专机的设计工作，而且就是发动机零部件加工生产线，主要都是加工缸体缸盖，没见过多轴箱不加钻模板就能稳定加工的。如果精度要求不高，可以先钻，再扩。如果精度要求高，建议先钻后扩，半精绞，精绞。但都是有钻套的情况下，直接一次成形不太可能。如果非要高速的话，也要加钻套，但钻套要设计成随刀具回转的，这样钻套就不被“烧死”了。但不清楚你的轴距是否允许！ zhangsansan 发表于 2013-3-26 19:11 static/image/common/back.gif
多轴箱，是加工专机上的吧，不知道你的加工直径，深度多少，多轴箱必须加钻套的，否则精度将无法保证，加工 ...
孔径11.5，深度100，孔的深度和位置高低相差很大，最大有80，采用买方带倒角的刀，所以无法带钻套，因为加工材料是铝合金，采用硬质合金刀具，所以转速要比较高。多轴箱也可以不采用钻套钻孔，但设计时不能采用传统的方法，不知道你看过敏嘉的加工气缸的设备没有，那就是不带钻套的多轴钻，其实就是按单轴设计多轴钻的每个轴 没见过敏嘉的设备，但是从我们以前做的经验看，这个加工深度，这样的转速如果刀具，刀柄，主轴的动平衡做的不到位的话，没有导套限制，恐怕精度达不到要求，发动机的孔位置度一般要求最低的也就0.1左右，我们没这么做过，都是加导套的，低速的就加快换导套，高速的就加活动导套。也许还有其他解决办法，但我没见过。不知道你的工序图是怎么排的，为什么这么设计呢？ zhangsansan 发表于 2013-4-6 20:01 static/image/common/back.gif
没见过敏嘉的设备，但是从我们以前做的经验看，这个加工深度，这样的转速如果刀具，刀柄，主轴的动平衡做的 ...
是曲轴箱，原采用加工中心加工，现想用多轴箱同时加工多个孔，钻孔倒角一次完成，孔的精度φ13±0.1，位置度0.5，铸造有底孔
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