很基础的几个问题,求解答
1.关于深沟球轴承与轴或孔之间的配合公差,怎么样才能安装的时候刚好是能装进去,又不会太紧?问了好几个人,给出答案都不同,常用的配合应该是什么呢2.对于硬度没有概念应该怎么办?比如设计一根轴时,我知道它受到的应力比较大,应该进行淬火,加强硬度,但是有人标的42-48HRC,有的又是52HRC-56HRC,像这样的到底是怎么一个概念呢?比如42HRC能承受多大的应力?
3.在对共轭凸轮进行设计时,主凸轮与驱动凸轮之间的关系到底是怎么样的呢?一直搞不懂,比如一个主凸轮,一个回凸轮,他们的基圆半径有关系么?设计时应该注意哪些问题?
新入机械设计行业,只有半年,求各位大师帮忙
轴承要看干什么用,多大的轴 回答第二个,你看硬度计算公式,,hr代表是洛式hrc较硬的材料,如淬火钢,高硬度铸铁。。。。你不需要计算了,可以查表得到,按照压痕深度 对于轴承公差问题,要看使用场合,如果精度要求较高就要紧一点,一般用铜棒等轻轻敲进去,如果精度要求不是非常高公差就松一点,手轻轻一按就进去了,设计出来的东西并不是好装(手轻轻一按或者直接就滑进去)就是好的,要看场合。 太大的应力轴承也吃不消 好的材质硬度高点应力大 洛氏硬度HRC=100-h/0.002,h为压痕深度差,是120°用圆锥金刚石压头实验得到的,用来检测表面淬火跟高强度金属硬度,硬度值20到70 1.轴承公差等级一般为7级,应该都是间隙配合 das13 发表于 2013-1-22 23:08 static/image/common/back.gif
对于轴承公差问题,要看使用场合,如果精度要求较高就要紧一点,一般用铜棒等轻轻敲进去,如果精度要求不是 ...
我们车间师傅说在精度要求不高的情况下,过盈量一般在3-5个丝,最大不超过10丝
我也是刚入门,对于第二个问题也是没一个很具体的概念,比如齿轮(45#或铸钢),一般应用场合齿面淬火硬度达到多少为宜,高强度场合又要达到多少等等,求高人指点 xxg502 发表于 2013-1-23 09:10 static/image/common/back.gif
1.轴承公差等级一般为7级,应该都是间隙配合
动圈过盈,静圈间隙。即轴承内圈与轴的配合应采用过盈配合,轴承外圈与轴承座的配合采用过渡配合或间隙配合。如果都是间隙配合是不是有问题?
页:
[1]
2