铁路配件厂争得高铁亿元大订单
桥东铁路配件厂又忙活了起来，石（家庄）太（原）高速铁路项目部发来订单，点名让该企业负责完成40公里防护栏的生产安装。金融危机以来，该企业加快产品升级改造，开发适销对路新产品，已经争取或完成京津城际、石太、武（汉）广（州）等多条高速铁路的上亿元订单。 勤练内家功 不做高铁看客这是一个位于仓南路的小厂子，没有高大的办公楼，也看不到崭新的高级轿车。但就是这样一个小厂子，已经拿到了高速铁路上亿元订单，是所在区的纳税大户。它就是本市桥东铁路配件厂。
桥东铁路配件厂是北京铁路局石家庄分局下属企业，是从事铁路护网隔离栅生产制造、工程施工的企业之一。
去年以来，高速铁路成了国内国际关注的热点，铁路提速的同时，各铁路配件生产企业也正争分夺秒提高产品质量。桥东铁路配件厂近年尤其去年以来，抢抓时机，积极进行产品升级改造，自行设计、生产出的新型防护栏具有更加坚固、耐用、样式新颖等特点。
“产品在车上有一点磕磕碰碰，我们都要回收，每年为此要花费几十万元运费。”该厂厂长张玲洪说，铁路上的部件不允许有一点点质量问题，也正是严把质量关，让许多客户信任该厂产品，并争得了多条高速铁路的订单。目前，该企业产品在全国京津城际高速铁路、石太高速铁路、武广高速铁路等7条铁路线上广泛使用。
坐商变行商 搭上高铁快车
“我几乎每个月都要在外面转一圈，捕捉到最新信息，及时更新产品，才能赢得市场。”张玲洪说，在市场销售方面，以前是等订单，现在是跑市场，除了宣传自己的产品，更重要的了解外面信息。
目前，该厂充实强化营销队伍，制定内部激励机制，积极筹建销售办事处，把销售触角伸向了全国各地。张玲洪说：“面对世界经济危机十分严峻的形势，我们把产品卖到高铁项目上，得益于产品改造升级和拓宽销售渠道，目前产品供不应求，经济效益比以前翻了一番。”
在走出去方面，桥东铁路配件厂还有一个更大的目标。由于铁路配件运费高，张玲洪打算在市场周边就近生产产品。“目前，我们已在内蒙古等地考察结束，很快就能迈开走出去的步伐。”
调整结构 再上亿元大项目
“我们开发出了4大类、20多个新产品，满足了铁路建设配件的高要求。”张玲洪说，他们之所以赢得了高铁订单，就是因为紧紧抓住了国家拉动内需、调整产业结构和十大产业振兴规划出台的大好机遇，应对国家加大对铁路尤其是高速铁路路网建设力度的契机，加快了产品升级改造步伐。
百尺竿头更进一步。今年该厂还谋划了总投资2.3亿元、年产100万根高速铁路轨枕生产线项目，目前项目已立项，建成后年产值可达上亿元，可解决800人就业问题。届时，桥东铁路配件厂将成为全国知名的铁路专业配件企业。
铁路护网隔离栅是高铁核心产品吗？可能在耐候性上有比较高的要求，如果不是系统内，估计路边的小店都能做吧。 初级产品，附加值低，靠量........ 桥东铁路配件厂是北京铁路局石家庄分局下属企业
看看就知道是怎么回事了，难怪可以拿下订单 呵呵，我是不会相信他没有内部关系的。 这种东西，指定谁都能做，铁路的点装，备受争议，不还是在执行么 在做广告吗？{:soso_e108:}
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