疯狂的小星 发表于 2012-6-19 11:57:19

长春-无奈 发表于 2012-4-10 20:19 static/image/common/back.gif
哥们,为什么不用涡轮蜗杆机构呢,或做个龙门架中间那个轴做成台阶轴,通到固定架底板,端部加轴承

我也是这么想的!

长春-无奈 发表于 2012-6-19 19:33:58

轴要和涡轮用键连起来,台阶端加推力轴承,末端加深沟轴承与架体连接

子子61961 发表于 2012-6-19 19:59:16

俺有一点注意的是,两个轴承架都放在同一侧了,现在都在伞齿轮的靠近作者这边,伞齿轮是单侧支持。
如果分开放,一个挪到伞齿轮的远离作者的位置上,会不会更结实一些。

古人花若涵 发表于 2012-6-22 23:26:38

轴承不就可以

itolfhvk 发表于 2012-6-22 23:32:24

同上....

以后继续 发表于 2012-6-23 00:22:53

涡轮的速度差大了吧

ypx3293 发表于 2012-6-23 22:05:17

感觉立轴伸出来的长度不应该太长 不然时间长了可能会晃

yangwanli 发表于 2012-7-22 20:59:00

9楼正解,直接购买标准转向1:1减速比减速机即可

小月灵 发表于 2012-7-22 23:23:21

子子61961 发表于 2012-6-19 19:59 static/image/common/back.gif
俺有一点注意的是,两个轴承架都放在同一侧了,现在都在伞齿轮的靠近作者这边,伞齿轮是单侧支持。
如果分 ...

支撑刚度是会高点如果转速不高的话,也没有多少的区别

supperslz 发表于 2012-11-16 08:37:11

圆锥齿轮是有轴向力的,支撑形式不对
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