各位大侠说的在理，基本上中心距只能偏大，偏小的基本玩完。
小生前几天刚弄一个小齿轮箱，齿轮的侧隙不够直接就转不动了。
按照你的数据和使用要求环境描述，我觉得如果能装配上就可以用，建议你是从新测绘并装配，装配后看看还有没有正常齿轮间隙，这个问题你按照系统轮犯法处理可以的。
谢谢管理员的置顶及各位大侠的回复。
首贴有点没表述清楚，我想说的其实是齿轮箱轴承孔的中心距。箱体及齿轮都是外协的，我想不能因为箱体超差了，我们就修齿轮去配凑，这样下去，会把外协惯坏了，将来说不定给你偏多少。就这个箱体上的加工尺寸，差五六毫米的都有。不过那些都可以勉强凑合，唯有这个中心距是重中之重，他却没把握住，这也怪我们不得了。
谢谢大家。
这样的齿轮箱肯定是有问题！现实中太多的凭感觉做事！可能会装不上去，装上了也有卡死的可能！齿轮箱体的齿轮位应该在坐标镗上加工的，不应该有这样大的误差！
可能装不上的{:soso_e126:}
图纸要求加减3.6丝，实际是减了30丝，相差十倍，差太大了。
比如说我们厂原来有一个情况：一个齿轮，精度七八级左右。图纸标注，外径0到减6丝。结果质检的时候，发现一个齿轮减7丝，质检处的质检员不同意合格。最后到技术科理论，技术科同意合格。
个人观点，像这个齿轮外径超差1丝，虽然按图纸是不合格，但是应该能够使用。而像楼主说的，就有点差的多了。
中心距可不能小啊 还是要以图纸为主
不能使用吧，如果齿轮的公法线长度偏差较小的话，可能齿轮都装不进去，装进去了也转不动
建议报废，在我们公司，这种情况必须报废。这不仅影响装配，更影响设备性能，还影响用户维修，影响最大的是公司的信誉。
如果要求并不是太高的话，可以试着去调节中心距，来获得齿顶和齿根部的间隙，保证齿轮的寿命。另外齿厚满足强度的情况下，可以修改