你比我强悍多了哈哈
唠唠家常，平实才有看头，写得挺好，楼主请继续！
楼主：梯牙车出光洁度，最后一刀要用白钢刀开慢车的，越慢越亮！
猛然发现楼主有偷师傅的嫌疑{:soso_e113:}，不过，就是真的也没关系，切磋切磋。
这才是称得上＂坎坷的人生路＂，楼主让我佩服得五体投地！
平实的文字，平凡的生活，让我感动，谢谢楼主分享经历。
很开心又看到一个和我有类似经历的年轻人。
说起挑螺纹，当年T45*5的梯形螺纹，我用过C6136的最高转速980转/分。
材料是调质45钢，在这个转速下，挑出的螺纹表面铮亮。没有调质的烂钢不行。
用的刀是T15硬质合金，负10度的成型刀，3面吃肉。切屑蓝色卷曲，需一辅助者眼明手快及时用钩子在对面钩到拉直后退取走。
不想高速，就只能用好的白钢条磨出大前角的刀刃，浓切削液，极低转速分3刀慢慢干了。
害怕伏枥 发表于 2011-12-15 05:30 static/image/common/back.gif
很开心又看到一个和我有类似经历的年轻人。
说起挑螺纹，当年T45*5的梯形螺纹，我用过C6136的最高转速980转 ...
哈哈，980转{:soso_e179:}
。我都不知道8mm退刀槽你怎么反转过来的，还有螺纹长度只有30长。我还真遇到高手了，我自以为是天下无敌的，今天算撞到高人了。
其实我在05年曾经做过3个月的保险，可是借不到单子，下来了。
本帖最后由 害怕伏枥 于 2011-12-15 19:43 编辑
超哥晒 发表于 2011-12-15 18:55 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
哈哈，980转
。我都不知道8mm退刀槽你怎么反转过来的，还有螺纹长度只有30长。我还真遇到高 ...
没有说过螺纹长度只有30长，楼主是哪里看到的？只怪自己没说清楚，楼主休怪。
情况补充如下：
这根螺杆是洛氏硬度计上使用的，总长大约是430毫米，现在生产厂家应该是用螺纹磨制作的了。不过在上世纪60年代没那个条件，高速车削也是不得已的事情。
430毫米长度通长均为螺纹，卡盘夹持端有100毫米长工艺料，退刀距离80毫米。
因为螺距是5毫米，而C6136车床丝杆螺距为6毫米，车削时不提闸瓦，倒顺车操作。
左手进退刀，右手提按操作杆。进刀时刀离工件右端稍远，左手握中拖板手柄进刀到位置，右手上提操作杆，车刀呼啸切入工件。车到头，左手急摇两圈，同时右手猛然下按。车头随着砰的一声闷响，然后倒转，中拖板呜呜向右移动。情景确实有点惊心动魄。
做这种事，谈不上高手不高手，不过一个胆量而已。
要讲到当时的其他事情，还有另外一些。譬如手工制作浮动铰刀，用来镗制和这跟丝杆相配合的铸铁套；制作磨头形式的铣削头，以键槽铣刀用车床制作这根丝杆上面一条导向键槽；在一台30年代的皮带车床上车制M6*0.5的内外配合螺纹螺套，顶端安装1.588钢球的硬度计压印头，如此等等。其实都很平常，犯不着吹牛的。