案情还原应该是这样的：先是轴承被人大力加压，他受不了了，发热，钢球的硬度高于内外圈，所以内外圈被磨损了，一磨损保持器就不合适了，断裂，断下的东东又在沟道里，继续加重磨损，恶行循环，直至整个轴承完蛋了。设备不转了，这就是一个轴承引发的悲剧啊！
你看那个颜色就知道轴承死前经历了多么惨烈的高温啊，让我想起了邱少云同志。
本帖最后由 上海开端 于 2011-1-13 12:59 编辑
还有，这种情况并不罕见，所以没什么是：保证你没见过的。
保证我们都见过！
敝厂也发生过类似的案例，轴承是SKF 30215 ，失效主因为油润滑失效，保持架小部分先被拉扯变长而与滚道接触，之后灾难就开始咯。
也是有高温烧着和保持架损坏，滚柱受损。。。这些情况。
小型油泵的6002也有多次这样的损坏，原因也是油润滑失效。
哈哈，原来是标题党
学习了 分析的不错......................................................................................
回楼主：建议检查轴承定位外壳和轴的尺寸及负载，还有就是你润滑脂的选择
来看个热闹。不过多少学点见识点的。
我们是生产轴承的，我谈一下几点看法。凭我的经验这种轴承的失效原因可能有以下几点：1、轴承接触外部热源，致使轴承游隙变小，后来成了负游隙。长时间在此状态工作，轴承自身还会产生更多热量，最后轴承烧蚀。2、轴承内部进去杂质。我曾专门做过实验，把正常的轴承注进一些泥浆水，7000转/分的转速，轴承运转199分钟就出现了楼主所发图片的描述的轴承现象！
轴承烧的有点厉害了，不清楚具体的使用情况，不好说什么原因造成的，表面看是载荷大了。