这个我有心得 我感觉两者同时进行 车间时间比例少点 但是在车间的时候一定要用心看 思考 如果一开始就进车间 没有接触设计 根本不知道需要学什么观察什么 有同感的吗?
我觉得到一线是必须的。其实书本上讲的都很理论，是很大很广的概念。
我在luk实习了半年，上班前找了两本离合器资料来看，自以为对离合器比较了解了。结果上班第一天主管mail了我三分内部培训资料，我看了立马傻眼。
之后到实验车间做样件，一待就是半年。期间也给测试部门设计了几套测试工装。师傅们都告诉了我很多东西。比如要做一个套筒用于试验机和传感器间的连接，如何保证相互垂直？师傅们就教了我很多。如果单单闭门造车，这套工装就做费了。耽误了部门的工作也浪费钱。
有些大学生看不起工人，我觉得这是很不应该的。闻道有先后，术业有专攻。现在的大学教育实践太少，直接去做设计，那肯定要做费东西的。
话说现在的大学生，我是说相当一部分哈，高中的时候能勤勤恳恳考个名牌大学，进了大学之后，除了上网谈恋爱玩游戏，什么都没学会。
本帖最后由 peace80 于 2011-1-4 20:43 编辑
回复 robi 的帖子
呵呵，我的感觉恰恰和你相反，现在是很多工人看不起大学生，尤其是极少数以工人出身的中层管理人员，这也是我为什么发起这个讨论的直接原因。我不但不会看不起工人，反而对那些以实干干到中层管理的人感到由衷的钦佩，每一个在自己的工作岗位上兢兢业业不断进步的人都是值得尊敬的。
我毕业那时不会想着在车间做工人，也没有机会，所以我就想，如何没有“蓝领”经历也能搞出优秀的设计成果，做一个更有用的人！不辜负这个设计岗位，也做一个兢兢业业不断进步的受人尊敬的人。
不得不说，我们现在的教育体系是有问题的，尤其是大学的专业教育，教学和实践严重脱节，少的可怜的实践环节和实验环节，也是教学的归教学，实践的归实践，反正我读书的那个时候没什么教学和实践相结合的记忆，上机械专业课的时候，老师讲螺纹能告诉你左旋怎么画，螺旋角怎么计算，就是不会拿一个螺钉来给你对着看，轴承型号啥的能写一黑板，就是一个轴承也没见到，所以大家都是见了轴承也不认得。
我不是觉得实践不重要，而是觉得非常重要，很多回复的社友可能也没仔细看我的帖子，我是希望大家通过讨论，让理论和实践如何更加有效的结合起来，而不是实践的归实践，理论的归理论，实践论我读过不下三遍，实践的观点这个是毋庸置疑的，但实践也应该是以理论为指南，否则就是盲目的实践。
没有车间一线经历如何积累实践经验并应用我想应该是本帖所积极探讨的，“无能”社友的琢磨论，我很受启发，正琢磨中，楼上以及由此以上回复讨论的社友都提出了自己的看法，有很多让我也增益不少，在此表示感谢！
讨论能使问题明晰，知识得到应用，同时也增长知识，只要是真诚的回复和讨论，不论观点如何，欢迎大家继续砸砖。
peace80 发表于 2011-1-4 20:33 static/image/common/back.gif
回复 robi 的帖子
呵呵，我的感觉恰恰和你相反，现在是很多工人看不起大学生，尤其是极少数以工人出身的中 ...
很多工人看不起大学生~同感。。甚至是排斥。。
术业有专攻 如是而已
干嘛互相看不起呢 搞不懂
各有各的好处。各有各的说法
熟悉一下工厂具体的过程还是很有必要的。。。
我毕业出来就搞设计 设计中觉得有问题我会去车间虚心请教那些老师傅 让他们讲讲以前的经验 因为我们没有利益冲突 一般他们都会毫无保留的告诉我
本人以自身实际证明，我目前就刚从车间一下出来，现在想想也就这么点东西啊，让我学那么久啊！干什么刚开始都有激情，时间长就不行了。
顺便问下各位大佬，我在这个厂里从新员工干起，学了这个厂的技术活，如果我跳槽了，不是还得从基层做么，不然怎么会别的厂的活啊。公司要求工作经验，对我们毕业生来讲，主要是为了学习与实践的结合，还是为了让我们体会工人与学生的不同之处啊，就是磨练性子啊
我们公司一女的很少去车间，机器不也照样出厂
下车间关键你要明白自己厂的生产能力，这样对设计有帮助的