传统车身、燃油发动机及后桥传动均不变。电机直接装在原来的二个非驱动轮的轮毂上,该电机是二用的,通电时是电动机,起驱动作用。汽车制动时,它是发电机,产生电能反充入蓄电池。
从理论上讲,该方案是可行的,但控制器的开发,道路很长。 未来每家有个太阳能充电站,用车不用油,日常不花钱,让中石油见鬼去吧! 我们厂生产电动微车后桥,感觉非常水,呵呵 电动车推广还需要时间
我的心久久不能压抑的喜悦
我的心久久不能压抑的喜悦 行业前景非常乐观,绝对是未来的运输支柱 顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶 配套的充电站是大问题,造价降低是二问题,电动车对环境将并不比燃油强多少,请想想电能从哪里来,我国还是以煤电为主,那也高污染。 主要的问题在电池上估计像网络小说那样,来一怪胎,偶拾外星文明,中华科技立马大大的飞跃,一切问题迎刃而解!
哈哈
俺YY了