恁老厮
发表于 2010-6-15 16:21:30
本帖最后由 恁老厮 于 2010-6-15 16:43 编辑
回复 30# wxpwu
可申请审核,但得花大把银子与时间做道路法规认证(量产车厂才消受得起),先进国家门槛较宽松,国人多为省钱适得其反;如果车造价是2~3W,花数十倍车价成本,不会有人这么做,何况软胎越野车过不了油耗标准这关
bearboy88
发表于 2010-6-15 16:24:33
往乡下卖啊, 山东的电动汽车还不一样卖的很火吗??
超人回来
发表于 2010-6-15 16:26:28
回复超人回来
实践不就是最佳的学习嘛!抱歉;不清楚你自己有夥计帮干活或车间自己动手否?
恁老厮 发表于 2010-6-15 13:59 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
嘿嘿,有几个帮手,开间小厂,做钣金成型设备,偶尔自己动动手
恁老厮
发表于 2010-6-15 16:28:15
回复 29# 旋转的木马
国人仓廪实者有谁还愿意动手流汗干活的,所以说与文化背景有关
恁老厮
发表于 2010-6-15 16:50:24
回复 32# bearboy88
标题"越野卡丁"原本就是非道路车,许多人把它当成"山寨交通工具"我也莫可奈何!
无能
发表于 2010-6-15 16:54:58
楼主是哪儿的人啊?用的都是繁体的,不知道是广东,香港,还是台湾。
恁老厮
发表于 2010-6-15 17:21:14
回复 36# 无能
有差别吗?键盘简繁英转换有时控制不準
samsang
发表于 2010-8-25 23:21:48
我去年也是疯狂的喜欢自制钢管车了,就是没有条件做
315631264
发表于 2010-9-21 21:29:13
回复LZ,你上面的图害不够全,我也是卡丁爱好者,你发的这些图片都是“hodala”的,有时间大家可以做技术交流,我QQ就是我名字,谢谢。
恁老厮
发表于 2010-9-22 13:05:32
回复 39# 315631264
你没注意看15楼,我现在正在帮人造一部客制化车,量少难搞又缺人手
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