恁老厮 发表于 2010-6-15 16:21:30

本帖最后由 恁老厮 于 2010-6-15 16:43 编辑

回复 30# wxpwu
可申请审核,但得花大把银子与时间做道路法规认证(量产车厂才消受得起),先进国家门槛较宽松,国人多为省钱适得其反;如果车造价是2~3W,花数十倍车价成本,不会有人这么做,何况软胎越野车过不了油耗标准这关

bearboy88 发表于 2010-6-15 16:24:33

往乡下卖啊, 山东的电动汽车还不一样卖的很火吗??

超人回来 发表于 2010-6-15 16:26:28

回复超人回来

实践不就是最佳的学习嘛!抱歉;不清楚你自己有夥计帮干活或车间自己动手否?
恁老厮 发表于 2010-6-15 13:59 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif

嘿嘿,有几个帮手,开间小厂,做钣金成型设备,偶尔自己动动手

恁老厮 发表于 2010-6-15 16:28:15

回复 29# 旋转的木马

国人仓廪实者有谁还愿意动手流汗干活的,所以说与文化背景有关

恁老厮 发表于 2010-6-15 16:50:24

回复 32# bearboy88
标题"越野卡丁"原本就是非道路车,许多人把它当成"山寨交通工具"我也莫可奈何!

无能 发表于 2010-6-15 16:54:58

楼主是哪儿的人啊?用的都是繁体的,不知道是广东,香港,还是台湾。

恁老厮 发表于 2010-6-15 17:21:14

回复 36# 无能
有差别吗?键盘简繁英转换有时控制不準

samsang 发表于 2010-8-25 23:21:48

我去年也是疯狂的喜欢自制钢管车了,就是没有条件做

315631264 发表于 2010-9-21 21:29:13

回复LZ,你上面的图害不够全,我也是卡丁爱好者,你发的这些图片都是“hodala”的,有时间大家可以做技术交流,我QQ就是我名字,谢谢。

恁老厮 发表于 2010-9-22 13:05:32

回复 39# 315631264


    你没注意看15楼,我现在正在帮人造一部客制化车,量少难搞又缺人手
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