感觉你已经强过不少毕业没多久的人了，你现在主要是静心思考自己要往哪个方向发展，然后努力学习那个方向的专业知识，再有就是底层的基础知识要去吃透，把自己弄成该方向的高端人才才行
世界就是一个巨大得草台班子，我也因为较真吃过亏，随他们去吧。
问个 题外话，女友为啥跑了？:shutup:
有无人机和电机结构设计经验，可以考虑搞电动工具或者吸尘器
chx4681629 发表于 2025-8-20 09:13
问个 题外话，女友为啥跑了？
校园谈了3年。诶，很心酸。异地，她在其他工厂做pe。感情淡了，有裂痕。一次争吵，大概1个礼拜左右，她就和别人好上了。让我也是让我体会到了一种陌生与绝情。刚毕业的女大学生在工厂多是一个抢手货，懂得都懂。我也没那么有精力维护我们的感情。我跳去深圳，也是因为她在深圳工作。情场失意，也是让我对未来的感情寄托感到迷茫。觉得女性，感情之类的不可信。或许我只是没遇见对的人。对于上一段感情我的想法是，我应该在热恋期谈了一年左右的第一次争吵中就分手，那个时候我们就不再适合了。
23岁就能有这么多工作经历，是很宝贵的财富了。欲望不要超过能力，否则一辈子过得不开心。普通人家孩子，做个技术工作，年轻轻能拿个一万的工资，已经超过很多人了。
真的要感谢第二份工作，虽然加班狠，但这是你真正进入设计的起步，逼着你快速学习了很多有用的知识。
入门真的非常重要，太多学了某个专业的人终其一生不得其门而入。
电机设计，结构是比较简单的，关键的是电磁。用电机设计软件（抖音和火山上都有）设计很方便，我也下载了一个玩了两天后卸载了，因为电磁我不是很懂，再者年龄太大了，进入电机行业不现实，如果楼主想在这个行业发展的话，向电磁方向发展下，会比较有前景，资深电机设计师，3w到5w都不是问题，有兴趣再把驱动器研究下，伺服和无刷，没啥本质区别，无非是闭环和开环，有刷的驱动器，现在我都摸的不要太熟了，最近开发的一个有刷驱动器，电流上150到200A是随便的，而且发热量也不大，把同行的直接比下去了。
至于较真这个话题，内心一定要是较真的，但是没必要和能决定你薪资的人较真，他说是啥就是啥，对错暂时不论，有可能你目前是对的，也有可能是过一段时间证明你是错的，没有必要当面刚，除非对方是你的下属，需要保持尊严和管控的情况下，随便刚。
找对象先结婚不要搞成大年剩男 最后光棍做什么工作都一样都是打工 就那份工资糊口饭吃 ，学习好 能看下去书 建议考公 想以后大富大贵 销售创业摸爬滚打试一下，想一辈子就打打工 混口饭吃 自己喜欢什么工种就做什么 没有多大区别 最终要在打工上成为打工皇帝都要走管理这条路 那就的看你为人事处情商了 ，过来人建议 先有家后立业
现在伺服行业更趋向于电机与驱动器直接适配，采用电子铭牌的格式，不需要自己手动输入电机参数，驱动器直接读编码器中存储的电子铭牌，获得电机参数，自动调整内部的电流环。
而设计电机时，首先是我们要确定驱动器的参数了，然后确定需要设计的额定功率，额定转速，额定力矩，最高转速，过载能力、额定散热下的温升。其实现在的电机都是成系列了，因为同一额定条件下的电机有很多种参数可选，为了适应市场的需要，便于安装等，根据不同的法兰尺寸划分系列，设计冲片时要明确选择的是什么系列，根据准备选用哪个系列选择合适的定子冲片的外径。
采用单相220v输入的驱动器，再经过svpwm后，理论上的能提供的相电压有效值最大值等于220v/1.732。
因为电机的反电势与转速成正比，那么电机的最大转速其实就是扣除电阻等分担的电压后，反电势除以反电势系数了。这个系数就跟实际的绕组匝数，磁密相关了。然后根据最大转速与额定转速的关系，可以确定额定转速下的反电势，想要把电机出力的余量留大，就是在设计最高转速下的反电势时取值小点，这样在所谓的最高转速时，绕组中还能通一定的电流，用来出力。电机设计的另一个参数是额定力矩，这个直接跟磁密和电密有关了。
磁密就是磁感应强度，电密就是电机气隙中单位长度的电流值。这两个值反应了力矩与电场和磁场的关系。想增大力矩，你可以增大电密，就是加电流了，你还可以增大磁密，选剩磁更高的永磁体，或者加长磁钢厚度。
现在就该谈谈详细的磁场部分的设计了，不得不佩服有限元，现在的有限元软件计算磁场已经能算的很准确了，基本偏差不大，所以你大概的知道了参数范围以后就可以采用有限元微调参数了。一般按二维设计即可，不用建立三维模型。如果你不懂变分法，差分法，麦克斯韦方程组的话，你可以做一个按钮工，只要你的公司产品够成熟，直接照葫芦画瓢就行，不会有太大问题的。反正铜耗，铁耗都能算出来。
而且基于公司现有的模型，也不需要用什么特别的冲片形状去消除齿槽转矩。按已有的改一下尺寸，参数化多算算，找一个局部最优解就行了。
电机里面还有一个重要的参数是热负荷，这个值反应了单位面积的发热量，直接衡量电机发热，感觉设计不合格主要就是发热了。要是用超导，没有发热，那么电机就可以随便设计了。
同一法兰尺寸的电机还要考虑电机的转动惯量的大小，这反应了电机的机械常数，惯量大，力矩小的时候启动较慢，而大力矩，小惯量加速性能好，再就是惯量匹配了。同一法兰，同一惯量类别的PMSM，设计不同功率电机时就是改铁芯的叠厚度，铜线的线径和匝数了，主要就是画图的累了，哈哈。当然，同一功率，低压变高压驱动器的时候也要换换绕组的线径和匝数，保持电流密度不变，但是反电势增大就行了。
再聊聊结构设计，现在市面上通用的电机其实结构大差不差，抄抄改改。主要需要考虑的是绝缘，振动，噪音。强度方面需要考虑的不多。其中以振动比较难搞，但是对结构工程师来说就是要定好动平衡精度等级。振动超标往往是动平衡没做好导致的。
剩下的就是作为产品必须做的测试，电阻、电感、反电势必须的，还有绝缘，耐压，IP，xyz三个轴的振动，温升，st曲线，波形面积差，噪音，老化，编码器的精度等等，出货的话还得考虑外观。最后就是安规了，UL、CE、看你卖哪里了。
所以真正的设计电机的公司里，电磁工程师狗屁不是，核心领导是机械工程师，因为选用哪家钢厂的硅钢片都是机械工程师的活，所谓电磁工程师狗屁不懂。
不要有过分的梦