关于气缸缓冲请教一下大佬们
图一是目前设计的气缸缓冲的结构，就是间接的通过弹簧变形往下压，现在我想节省两边的空间，改成类似图二在正上面往下压，然后连接处加上类似图三的浮动接头，这样改动合理吗？设备是用在打螺丝上螺丝都是比较小的M5、6以内气缸一般都是用20缸径的缓冲与浮动接头没有关系的，前者解决冲击力，速度的问题，后者解决同轴度的问题，
方案改是没有问题，气缸可以优化为单作用前弹簧气缸，或者双作用气缸带有前弹簧缓冲，也可选可调气缓冲气缸，如图一自己外加也是可以的， 会不会反弹呢气缸本身自带缓冲的 气缸缓冲有标准建把 油压缓冲器 长见识了
浮动接头不能起到缓冲作用，只是解决了安装的同轴度问题，气缸不容易磨损。
可以在气缸尾部加一个油压缓冲器做缓冲，成本低调节也方便。 这个弹簧不能取消的，不仅仅是缓冲的作用吧，换成油压缓冲器也达不到这个效果的，你打螺丝本身就是一个逐渐下压的动作，浮动接头是保证同轴度的， 攻城狮104439 发表于 2025-2-27 14:27
这个弹簧不能取消的，不仅仅是缓冲的作用吧，换成油压缓冲器也达不到这个效果的，你打螺丝本身就是一个逐渐 ...
你说的很对，不能取消，说能取消的，试一试就知道了，螺丝打不好的
这里的弹簧不能取消 没了弹簧后面就等着吃苦头吧，不要相信气缸的缓冲能代替弹簧的作用
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