能不能AGV基本到位后,再自动上导轨转换为RGV精确定位呢,
这样AGV的高自由度和RGV的精确度。
我是外行, ...
你说的没问题,
RGV是有导轨的小车;
AGV是电磁的无硬性导轨的小车;
现在一般做法就是AGV跑到大概位置附近,对接上下料机台,通过硬限位导向,让AGV对准后再前进,但是这样带来的问题是时间拉长了,也就是上下料的CT变长了,但是相对精度提高了;
本帖最后由 鹰头猫 于 2024-12-26 17:04 编辑
10mm精度AGV……一辆车也就算了,10台车你都10mm精度,想太多,制造装配误差都够你喝一壶
AGV优势在于柔性,RGV没用过,但就那导轨,不比磁条反光板贵吗? AGV是可以到这个精度的,海康和极智嘉甚至可以做到±5mm的精度。
100那是没调试好吧,或者用了低端的传感器,一般磁导航或者SLAM传感器都可以。 那一抹星空 发表于 2024-12-26 17:45
AGV是可以到这个精度的,海康和极智嘉甚至可以做到±5mm的精度。
100那是没调试好吧,或者用了低端的传感 ...
我这里就有海康的AGV,100公斤级别的尚且做不到±5:dizzy:
鹰头猫 发表于 2024-12-26 17:02
10mm精度AGV……一辆车也就算了,10台车你都10mm精度,想太多,制造装配误差都够你喝一壶
AGV优势在于 ...
RGV钢轨200块一米,小车三万块一辆。AGV小车一辆14W,充电器另算。
leioukupo 发表于 2024-12-25 11:01
可以做到啊,看你怎么定位的啊
你推荐能做的厂商,事成之后*大宝剑
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