求助，关于油缸下法兰的连接方式
给客户做了一版方案（如图1），此油缸（重量87kg）为倒置使用，活塞杆前球头受力后需要左右移动，我采用的方案是方法兰与油缸的连接方式为止口定位，然后使用内六角螺钉连接到缸底，客户提出异议，说是油缸本身倒置安装，内六角螺钉会承受拉力，不满意。然后提出使用（图2）方案，但是图2 是两半式结构，无法满足油缸的横向移动，而且两半式的结构油缸安装的时候也不好安装，各位专家有没有好的办法？图1
图2-1
图2-2
螺栓就应该承受拉力啊，不应该承受的是剪切力。再者说M8的螺栓都能承受上吨的力了 Dreaming___snai 发表于 2024-3-7 09:22
螺栓就应该承受拉力啊，不应该承受的是剪切力。再者说M8的螺栓都能承受上吨的力了
有止口，螺栓不受剪切力吧？
加大螺栓直径也不行吗？ siralop 发表于 2024-3-7 09:33
有止口，螺栓不受剪切力吧？
对啊，我没说楼主的方案存在剪切力啊，我陈述的是应该和不应该
结帖了，使用了如下方案，
Dreaming___snai 发表于 2024-3-7 11:49
对啊，我没说楼主的方案存在剪切力啊，我陈述的是应该和不应该
他甲方说要怎么做，如果成本变化不大，尽量实现就是，难在预计成本。
请教楼主，左右移动是什么意思？ siralop 发表于 2024-3-7 12:17
他甲方说要怎么做，如果成本变化不大，尽量实现就是，难在预计成本。
没错，确认安全可行的基础上，谁掏钱谁说了算
Dreaming___snai 发表于 2024-3-7 14:36
没错，确认安全可行的基础上，谁掏钱谁说了算
:handshake
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