壁厚1mm的轴套常见吗？
一个内径22mm的磨轮要放进一个外径20的轴上，所以做了一个材质为45的壁厚1mm的轴套，请问这样的轴套是没问题的吧？有很大的问题。这个套内径、外径、长度都没有下公差。
车床师傅不知道该车成松配、紧配还是过度配合。
既然楼主说这个是给磨轮用的变径套，就是要传递扭矩，就是要内径也要紧，外径也要紧。但是内有下公差，就不知道车到多少尺寸才能配紧这个磨轮。
而且这么薄的套真的不好车，容易变形。但也不是万全车不出来。
所以这个变径套不该这样做。
量少的话，用1mm厚的铁板剪一个长条，圈成圆环，接头剪成斜接的。
再配进磨轮里面就好了。
如果量大的话，就开模具做吧。
有个‘无油-自润滑轴套’的知道不？用来代用就行。
上淘宝一搜一大把。 一个砂轮的变径套而已，，，，，， 把轴径适当的改小，轴套的厚度就可增大了。 1mm壁厚的车间有加工过铝套管起表面保护作用，1mm壁厚的铜套代替轴承用，45材料的没有见过。 复合衬套，我司在生产此类产品，厚度0.5~2.5的都能做。
有铜网基的，有钢板基的，里面的耐磨材料为我司专利PTFE配方材料。
关于公差控制：壁厚能控制在2丝以内；如果有提供标准的座和轴，还能满足旋转扭矩要求
汽车上面大量使用这种衬套，比如车门铰链位置、行李箱门铰链位置，座椅调节位置等等
不知道你的工况是什么样的，最好说说工况，看能否使用复合衬套 丝杆支座隔环就是这玩意 淘宝一大堆吧 还便宜 你这图纸中心线也不打 φ也不标 比我们公司图纸还水