威马汽车，给了所有新势力车主一个“下马威”。
威马汽车“车如其名”，它给了所有新势力车主一个“下马威”。近日，有车主反映，威马汽车上的蓝牙钥匙“威马智行”和远程控车功能“小威随行”已无法使用，车机显示“网络异常”“请求超时”等。
而在此之前，10月9日全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司（简称威马汽车）被申请破产重整，申请人为威马汽车自己。
两条消息被结合在一起，一时间“威马汽车破产，车不能开了”引发热议。
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在此之前，新能源汽车品牌倒闭已经时有发生，威马风波被广泛传播的原因除了威马拥有一定的汽车保有量，更重要的是威马本身具备的特殊性——它融资多，用户多，拥有造车资质和工厂，但最终依然走向陌路。并由此导致其他新能源车主，不得不担心自己的车辆是否会步威马汽车的后尘。
虽然在10月13日，威马汽车称车机已恢复正常，但它就像一次“狼来了”的故事，吓得新能源车主们，以及打算成为新能源车主的人，都得再三掂量掂量自己的选择。
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威马汽车是新汽车品牌的预演还是个例？如果车企最后真的倒闭，那我的车还能开吗？ 这是每一个购买了新汽车品牌，以及打算购买的车主都必须思考的问题。
毕竟，汽车作为大部分普通人一生中购买的最昂贵的消费品，谁也不希望落得个没有保障的余生。
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白瞎了这么个好名字，德语“世界冠军”的意思。
就算他没有售后，车不能开了，也不会影响其他品牌的销售。
买车的人不会以此为鉴 贾跃亭、许皮带、又来一个这个老6
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