twq19810302 发表于 2023-6-14 10:25:19

新能源重卡 为何终将颠覆燃油重卡?

乘用车的新能源化已经成为大趋势,过去被燃油车牢牢占据的商用车市场,也开始在新能源赛道上加速前进。有一说一,燃油重卡还能活多久?新能源重卡能否颠覆燃油重卡?

http://dingyue.ws.126.net/2023/0614/d651ed9dj00rw81dz008hc000go009fm.jpg

很多人都有这样的感觉,新能源化特别是电动化,广泛适用于轿车、SUV、MPV等乘用车,并不适合包括重卡在内的商用车。原因很简单,重卡载货量大,电动重卡在动力和续航方面都不能满足。

的确,电动重卡宣称续航800公里,可能连400公里都跑不到。这是事实,燃油重卡短期内不会消亡。但是,新能源重卡除了充电外,换电重卡大有可为。这为新能源重卡的发展,提供了新思路。

http://dingyue.ws.126.net/2023/0614/dc6c374ej00rw81dz00drc000go00cim.jpg

在钢厂、煤炭、港口等短途转运使用场景,换电重卡拥有相对固定的运输路线,可以建设换电站,完成换电仅需3-5分钟。所以说,换电重卡在部分场景下的适应性极强,将率先取代燃油重卡。

http://dingyue.ws.126.net/2023/0614/f11746a9j00rw81dz00i6c000go00bbm.jpg

更重要的是,电动重卡的使用成本极低。尽管其售价相对较高,但日常使用成本下降超过60%,因而能提升运营效益,实现盈利。结合当前的运价和油价,电动重卡的优势就出来了。

目前,新能源重卡主要是电动重卡,2022年总销量达到2.5万辆,潜力极大。目前,新能源重卡的新品越来越多,售价继续下降,渗透率一旦突破10%,销量将快速提升。
http://dingyue.ws.126.net/2023/0614/452fad3bj00rw81dz00c1c000go00b4m.jpg

商用车公社认为,燃油重卡必将被取代的一个重要原因是,新能源重卡更容易实现自动驾驶,能解决物流运输行业货车司机从业人员减少、人工成本高等现实问题。

和乘用车相比,商用车的使用场景更加简单,特别是干线物流,比较容易实现自动驾驶。未来,当你开着车,发现旁边的重卡无人驾驶,一定不要慌、不要怕。如此一来,自动驾驶重卡将带来巨大的经济价值。


欣欣子 发表于 2023-6-14 10:36:36

重卡自动驾驶说这句话的人不是骗子就是傻子。
页: [1]
查看完整版本: 新能源重卡 为何终将颠覆燃油重卡?