一个要弄成可调节的。
锥齿轮不应该是有轴向力吗？要用角接触球轴承或者圆锥滚子轴承吧。
其他的轴向定位都要在改了轴承的基础上去做。
飞翔通 发表于 2022-11-6 10:57
锥齿轮不应该是有轴向力吗？要用角接触球轴承或者圆锥滚子轴承吧。
其他的轴向定位都要在改了轴承的基础上 ...
可以理解为题目这个工况的轴向力不大。
这样两个齿轮能装进来吗？
很好奇的是，能开到多少工资
妖洞两拐 发表于 2022-11-6 15:17
这样两个齿轮能装进来吗？
看着无法装配
轴承没用对。
圆锥齿工作时产生的轴向力很大，深沟球轴承就选择错误。
两个齿轮都是悬臂结构，工作时受力影响啮合和承载。
轴承的固定方式不合适。
本帖最后由 kongping 于 2022-11-7 12:46 编辑
两个伞齿轮无法安装；卡圈不方便安装拆卸；向心球轴承承载的轴向力小，选择不当；
1.所以伞齿轮应做成盘形伞齿轮，伞齿轮带孔开键槽+带键槽的连接轴，轴(带台)与伞齿轮配合，顶丝，轴端部用螺栓或螺母固定压紧。
2.两个轴的支撑各改用一对圆锥滚子轴承，一对轴承装入轴套，轴套孔一端有台且另一端有法兰盘，轴通过两轴承，内圈间放隔套，轴另一端带螺纹， 螺母压住轴承内圈，轴套孔的另一端用压盘压住轴承外圈，并可调节轴承间隙。
3.原向心轴承安装孔做大些（支座架上），轴套与孔配合，轴向可通过轴套法兰盘侧加减大垫圈调整齿轮侧隙。
此结构无法装配