气缸气压保持
今天面试面试官问了我一问题？一支气缸垂直升降一货物，需要突然断气断电气缸能把货物保持5分钟不下降，气路怎么设计？
我回答是采用中封型电磁阀，对方说这样不能坚持5分钟的，还要加什么元器件？我不知道
群里有懂得大哥给讲解一波，谢谢！ 本帖最后由 zhufeng_hgp 于 2022-2-23 11:59 编辑
再加个常闭型2位电磁阀吗，储气罐？ 这得加气罐，根据货物重量，算出来打的压力，打入的压力应该正好能让货物平衡。然后再加入一条工作的气路，让他上升下降，这样对工作气路的压力和稳定性就不需要太高。
个人猜想，不一定对。我对气路不熟，也可能有其他配件可以达到这个效果。 中封型电磁阀 +气缸前端进气口加单向封闭阀双重控制；
中封型电磁阀 （气缸前端进气口加单向封闭阀）+ 活塞杆锁紧装置双重控制；
如果负载大，就添加气罐； 这种保压的结构是需要加气罐的，因为电磁阀的中位密封并没有想象中那么好。另外就是气缸的进出气口都要加单向阀。
另外说句题外话，在《安全生产法》中，是不允许仅用气路或液路来实现机构闭锁的，必须增加机械闭锁。 要我也会回答中封型电磁阀...... 我告诉你这个问题的漏洞在哪里吧，这个问题根本不是问气路的，有一种叫先导式截流阀的玩意儿，SMC的，一个就要两三百块，你把这个装在气缸上，别说五分钟，五天也掉不下来，除非你气缸坏了。 魍者归来 发表于 2022-2-23 12:52
这种保压的结构是需要加气罐的，因为电磁阀的中位密封并没有想象中那么好。另外就是气缸的进出气口都要加单 ...
没错，我感觉这个提问者要么很高明是在挖坑，要么就是也不懂。单纯的气路结构，只要加先导式截留阀就可以保压了，但是不管怎么说都必须设计另外独立的安全装置防止掉落。
中排+诱导止回阀；还有端锁气缸 用锁紧气缸
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