你这是AGV小车呀，我们原来也做这玩意，首先喷漆肯定是不行的，第二端面挡圈用两个螺纹孔的目的是防止挡圈转动，但是你现在挡圈是用于轴向定位的，我们也是一个螺纹孔，所以我感觉没必要搞两个螺纹孔，第三就是你轴搞成js的，轴端倒个角用于导向，后面装轮子就挺螺钉往里带问题不大
滚花吧
你计算的是没问题，但是230兆帕是接近了屈服点。这个轴的主要失效形式是疲劳，而不是屈服。你懂不？
轴跟着轮子转，轴一会往上弯一会往下弯，就相当于反复被折来折去。这是疲劳。在疲劳工况下要按多少的强度校核合适？书上都没有答案。
这才是根本问题。
镀铬，单边0.005
几个丝的东西拿去加丝镀，再磨一下就是了
要求高，可以了解一下涨套。
这个估计不靠谱吧，喷漆掌握不住量啊
用刷镀吧，比较可行。
这轮子轴向位置精度要求高吗，响就响一点没啥吧，轴端直接开个卡簧槽卡住算逑
2452152809 发表于 2022-1-18 17:18
改成锥度配合，轴向加端盖
看题主意思，本来就有轴向端盖锁紧的，只是孔轴间隙大，导致异响。不过锥度配合，带轴向端盖锁紧，还是比较好的。