|fanes发表于 02-24 22:10<br>差速原理？ 能计算效率吗？<br>没有相关知识，但可以确定，动能损耗只相当于两级行星轮的损耗，因为结构中没有变矩器.同步器.以及离合制动等装制，还可以兼且上坡辅助功能
|18692884498发表于 02-24 23:38没有相关知识，但可以确定，动能损耗只相当于两级行星轮的损耗，因为结构中没有变矩器.同步器.以及离合制动等装制，还可以兼且上坡辅助功能看成变速原理了，抱歉
18692884498 发表于 2021-2-24 18:21
目前就是要确定有没有人捷足先登了，假如没有，我打算去申请专利，我相信会很快有市场，因为结构简单，不用 ...
那你就要做专利申报的准备工作了，自己先在专利网站上根据自己的关键部件，关键原理搜索相关专利，如果基本没有相似的，就可以着手写发明专利了，如果有类似相同的，放心，大概率不会通过的，没有面世的专利也是大把存在的。感觉你也可以直接找个专利申报的公司或机构咨询下，人家也会给你相关的意见和建议。
感觉开发一款新的设备都不是很难，就像减速传动，感觉也无非“齿形传动”和螺旋传动，然后就是各类变种拓展和组合，最重要的就是实用性和制造成本、产品良率和可靠性等等。
另外专利科学很多东西就和时势造英雄一样，没有牛顿就会有马顿羊顿，自己有想法有能力有自信抓紧做就好了，祝你成功吧。
|晓昀发表于 02-24 22:03<br>讲给能听明白的人，给善于应用新产品的单位，有实力就自己做，先找市场。<br>讲给能听明白的人听，这点有点纠结，能听明白的，肯定是一斑窥豹的聪明人，他一旦了解原理，大慨率就没原始研发者什么事了，我就遇到过一个高校教授，他的目的非常明确-要原理，
|fanes发表于 02-24 22:10<br>差速原理？ 能计算效率吗？<br>原理暂时保密，效率绝对好于谐波与摆针
|18692884498发表于 02-25 08:35原理暂时保密，效率绝对好于谐波与摆针如你有兴趣或从事该行业，我们直接联系交流，我lD就是电话
现在RV绝对是热门。你这个单极就800：1，效率还高，制造还相对简单，有点秒杀之感觉。原理肯定是要数学上能推导的，主要还是在制造上。可能出于保密，描述相对简单，不知重量，体积，承载，寿命，可靠性如何。往好的想，中国机器人靠你了。
|热青茶发表于 02-25 09:00现在RV绝对是热门。你这个单极就800：1，效率还高，制造还相对简单，有点秒杀之感觉。原理肯定是要数学上能推导的，主要还是在制造上。可能出于保密，描述相对简单，不知重量，体积，承载，寿命，可靠性如何。往好的想，中国机器人靠你了。原理涉及到齿轮的接近角与离去角的精密计算，但我自己没有这能力，就利用原理手工拼凑一套模型，零件是现成的，齿比是设计要求的60%左右，试验结果大约为350:1，，如果有专业的计算与制造，或许会超过800:1
|热青茶发表于 02-25 09:00现在RV绝对是热门。你这个单极就800：1，效率还高，制造还相对简单，有点秒杀之感觉。原理肯定是要数学上能推导的，主要还是在制造上。可能出于保密，描述相对简单，不知重量，体积，承载，寿命，可靠性如何。往好的想，中国机器人靠你了。至于综合性能，一级行星组有的，它都有
速比差原理，类似两级行星的结构，两级速比越接近，整体速比越大，理论速比做到10000也没问题，但是实用性不高，加工难度不低，所以市面上基本没人使用