此间白衣 发表于 2020-5-28 10:42:42

结构设计问题

当各位遇到底盘和底盘上轴直径差别较大又必须用这种结构时，一般怎么更改结构呢？是做成分体的用螺栓紧固，还是焊后再加工？


andriycike 发表于 2020-5-28 10:46:53

螺栓紧固无法保证同轴度，通常都是焊后加工

邢云鹤 发表于 2020-5-28 11:09:49

焊后加工

南天横翼 发表于 2020-5-28 11:15:07

大批量的话模锻+后期加工，小批量的话就是焊接+后期加工，样件的话就直接车。

默笑沧海 发表于 2020-5-28 11:21:44

在底盘上钻个孔，然后把轴插入焊接，强度就没问题了

xxxxxxx、、、 发表于 2020-5-28 11:27:27

焊接后加工，保证同心。

魍者归来 发表于 2020-5-28 11:29:02

具体看精度和强度：
台阶定位+螺纹锁紧（也可以考虑二次加工）
台阶定位+焊接+加工
模锻（铸造）+加工

shentu 发表于 2020-5-28 13:04:31

要我就会盘上作精孔，轴上作轴颈配合，进行定位。盘和轴用螺钉联接。
至于焊接，焊后变形会更大，得时效，去应力后才能再加工，并且因为变形的关系，盘的所有面都得重加工一次。
那么分开的，如果靠定位精度达不到所谓的要求，完全可以锁死后再按焊接后的方式，夹轴再把盘加工一次，但明显好加工得多（焊后冷却不匀，加上变形，吃刀量不均，费刀）。这么一想，你还会焊后再加工吗？

此间白衣 发表于 2020-5-28 13:10:28

魍者归来 发表于 2020-5-28 11:29
具体看精度和强度：
台阶定位+螺纹锁紧（也可以考虑二次加工）
台阶定位+焊接+加工


谢谢指点

此间白衣 发表于 2020-5-28 13:11:33

shentu 发表于 2020-5-28 13:04
要我就会盘上作精孔，轴上作轴颈配合，进行定位。盘和轴用螺钉联接。
至于焊接，焊后变形会更大，得时效， ...

回复很详细，谢谢解惑
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