未来第一站 发表于 2020-3-1 19:42:26

确实都是机械结构决定的。

277741987 发表于 2020-3-2 09:16:45

   曾经做过一个简单的液压控制系统，用到液压马达。刚开始选用国产的液压马达，有外泄油口，体积庞大，扭矩不足，泄露严重。后面没有办法，选择了一款美国的液压马达，没有外泄油口（咨询过厂家，说是内泄），体积小，扭矩大。当然价格也比国产的高不少。
   

知行ggw2010 发表于 2020-3-2 09:20:36

有些位置，微泄漏时难免的，把泄漏的油进行收集。

僵尸号 发表于 2020-3-2 12:08:04

|wayyhlp发表于 03-01 17:31你的液压知识太差，不清楚马达构造，马达的进油、出油都在柱塞同一端，泄油在柱塞的另一端，这是三个部位，泄油口需直通油箱，才不会使壳体承压，而出油口有时候还需专门加背压。受教

僵尸号 发表于 2020-3-2 12:09:03

|知行ggw2010发表于 03-02 09:20有些位置，微泄漏时难免的，把泄漏的油进行收集。谢谢

僵尸号 发表于 2020-3-2 12:10:18

|277741987发表于 03-02 09:16   曾经做过一个简单的液压控制系统，用到液压马达。刚开始选用国产的液压马达，有外泄油口，体积庞大，扭矩不足，泄露严重。后面没有办法，选择了一款美国的液压马达，没有外泄油口（咨询过厂家，说是内泄），体积小，扭矩大。当然价格也比国产的高不少。<br>
   谢谢你的案例
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查看完整版本: 请问为什么有些油缸液压马达上要设计泄漏油口？外面设置溢流阀限制进油压力还不够吗？