蘑菇23 发表于 2019-12-25 15:28
你用这轴的作用是减少冲击对气缸的偏载力？不如直接气缸接板好了，改直线轴承，偏载气缸刚性够调整好不会卡 ...
嗯，要改了，看了许多留言，都不建议这么设计。谢谢。
如果没有另外的结构保证两的平行度，在负载大，表面处理不好的情况下，基本都会卡死。
我个人的想法：
1受力较小的情况下，直接把气缸接着两个导杆上,或替代者两个导杆；
2：用四根导杆导向，气缸着中间；
3：把上面的气缸安装在导杆的两侧使其受力更均衡；
各位大侠有好的想法请提出或指正。
会的，在装配时就会遇到卡死的情况，装配调试好以后，在工作时受测向力或磨损，也会可能发生卡死的现象。
1
虽然你气缸放不到光轴之间，但气缸好像可以转90度尽量往上，让偏载力矩尽量小。
2
用直线轴承代替铜套，因为直线轴承和光轴配合的长度长，这样光轴平行度有保证。
可能发生卡死
我看不大^_^
学习
既然都有光轴了，再用三轴气缸而且还是刚性锁紧，就矛盾了，建议改单轴缸，这样可以放中间，再用浮动接头
肯定会卡住，即使两个导套用的是直线轴承，气缸输出力点与轴线偏差太远了，一般都在一条线上面的。
shentu 发表于 2019-12-25 10:22
卡死的机率增大到70%
我感觉得90%左右的几率卡死