这东西可能比双层车位还难停；难度比现有的高很多；除非增容效果有明显提升
挺有创意的，不管能不能实现，想法还是好的，建议突破难关以实现。
魍者归来 发表于 2019-11-26 17:38
B站上有，国内和国外的都有。德国的比较漂亮，像是一个汽车博物馆。
个人不看好这种非水平的停车方式。对车不友好。
突然看到这个gif发了帖，后来找了完整视频（在这里https://www.bilibili.com/video/av43033471）看了下，觉得没有想象中那么低成本。
threetigher 发表于 2019-11-26 09:00
那个CG是不是讲迪拜土豪？
B站上有，国内和国外的都有。德国的比较漂亮，像是一个汽车博物馆。
本帖最后由 threetigher 于 2019-11-26 14:04 编辑
不变の永远 发表于 2019-11-26 11:49
实不实用还是要看和目前的智能车位占地面积比较，模拟比划了一下，设停的都是小轿车，车长5米，高1.5米，倾 ...
点个赞！车长大概5M，一般停车位6.3M；目前倾斜后只需3.3M。据该负责人介绍，改造前24个车位，改造后达到40个。增容效果还是可以的。
实不实用还是要看和目前的智能车位占地面积比较，模拟比划了一下，设停的都是小轿车，车长5米，高1.5米，倾斜角度36°，车顶到上一个停车位的垂直距离是300，可以得出3台车停放距离大概是11米，而目前的智能双层车位，停放4台车应该不会超过12米。所以如果车库够高，目前的双层车位是要比这种要好的
油类会不会跑出来
魍者归来 发表于 2019-11-26 07:56
中间过渡形态，之前看过一个CG动画，很科幻，但是从技术角度是可以实现的
倾斜托起可能有液压机构？
本帖最后由 threetigher 于 2019-11-26 09:15 编辑
晓昀 发表于 2019-11-25 22:06
车辆到达位置后，怎么向左，向右移动进入车库？没看清楚，动作太快。谁看明白了？解释下
看这个图。灰色的托架可能有轨道。黄色托板应该没有轨道，用的agv滚轮。
btw，黄色托板可能有液压机构；如果纯电动举升，那就厉害了。
huxiaohua6140 发表于 2019-11-26 07:58
目前可以做技术积累，至于市场嘛，估计还早。地下车库空置率那么高，谁还用这个玩意。
本单位所属的车库位置紧张，高度受限，车型单一，可以考虑这个方案。